Marián Cano exige al Gobierno central "menos anuncios y más hechos" para acometer de inmediato la ampliación de los aeropuertos de la Comunitat Valenciana
El Consell reclama al Gobierno central plazos cerrados y ejecución real para adecuar las infraestructuras aeroportuarias al impacto del turismo y la economía regional
· Exigencia de ejecución real: La Generalitat reclama que los 1.270 millones de euros anunciados en el DORA III para Alicante-Elche y València se concreten en licitaciones, obras y calendarios vinculantes para evitar colapsos.
· Crecimiento muy por encima del Estado: Entre enero y julio, Alicante-Elche rozó los 12,5 millones de pasajeros (+9,6 %) y València rebasó los 7,3 millones (+8,5 %), tasas que duplican el promedio estatal del 4 % de la red de Aena.
· Detalle de las partidas del DORA III: El documento ministerial consigna 868 millones para la terminal, plataforma, campo de vuelo y seguridad en Alicante-Elche, y 402 millones para terminal, controles, accesos y aparcamientos en València.
· Marco presupuestario: Dentro del paquete global de 13.000 millones aprobado por el Consejo de Ministros para toda la red de Aena, el Consell demanda que el territorio valenciano figure como prioridad indiscutible.
La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha reclamado al Gobierno de España "menos anuncios y más hechos" tras la ratificación en el Consejo de Ministros del Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III). El plan ministerial contempla una inyección de 1.270 millones de euros destinada a los recintos aeroportuarios de la Comunitat Valenciana a lo largo del próximo quinquenio.
Cano ha enfatizado que la Comunitat Valenciana "no necesita solo titulares, sino planificación real, licitaciones, obras y plazos cerrados" para canalizar de forma eficaz el aumento ininterrumpido de la demanda aérea, así como para respaldar el rol nuclear que ostentan el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández y el Aeropuerto de València como motores del turismo, la conectividad y la actividad socioeconómica autonómica.
Saturación operativa y registros récord de pasajeros
"Los aeropuertos de la Comunitat Valenciana están creciendo por encima de sus posibilidades operativas y por encima de la capacidad para la que fueron dimensionados", ha denunciado la titular autonómica. En este sentido, ha puesto el foco sobre las estadísticas oficiales más recientes de Aena: "Los últimos datos vuelven a confirmarlo: Alicante-Elche Miguel Hernández rozó los 12,5 millones de pasajeros entre enero y julio, con 12.402.145 viajeros, un 9,6 % más, y València superó los 7,3 millones de pasajeros, con 7.312.106 usuarios, un 8,5 % más".
Estas tasas de desarrollo contrastan con la media del conjunto de la red estatal de Aena, que durante los primeros siete meses del ejercicio contabilizó 190,6 millones de desplazamientos, lo que supuso una variación moderada del 4 %. "La Comunitat Valenciana crece más del doble que la media nacional y, por tanto, necesita inversiones al ritmo de su demanda real", ha remarcado Cano.
Distribución de las inversiones proyectadas en el DORA III
El marco inversor estipulado por el DORA III desglosa las siguientes actuaciones estratégicas para las dos principales puertas de entrada a la Comunitat:
· Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández (868 millones de euros): Presupuesto reservado para la ampliación estructural del edificio terminal, intervenciones de adecuación en el campo de vuelo y la plataforma de aeronaves, así como la modernización integral de los sistemas de seguridad operativa.
· Aeropuerto de València (402 millones de euros): Dotación asignada al desarrollo y recrecimiento del área terminal, la incorporación de un nuevo filtro de control de seguridad de última generación y mejoras viarias en aparcamientos y accesos generales.
Prioridad real ante una demanda histórica
Si bien la responsable de Turisme ha valorado que el Ejecutivo central "reconozca por fin una necesidad que la Generalitat viene reclamando desde hace años", ha alertado de que "el anuncio llega tarde si no va acompañado de ejecución inmediata". Por ello, ha zanjado: "La Comunitat Valenciana no puede seguir esperando mientras sus aeropuertos baten récords de pasajeros y operan al límite".
Por último, Cano ha contextualizado que el esquema ratificado por el Consejo de Ministros movilizará cerca de 13.000 millones de euros en el conjunto de las instalaciones de Aena: "Si el propio Ministerio admite que la red necesita una ola inversora sin precedentes, la Comunitat Valenciana debe estar entre las prioridades reales, no solo en los anuncios", ha concluido.
GENERALITAT VALENCIANA
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